亚洲 日韩 激情 无码 中出,无码人妻久久一区二区三区蜜桃,亚无码乱人伦一区二区,四虎影视永久免费观看,四虎成人精品一区二区免费网站

保養(yǎng)何時(shí)去?聽4S店的還是看行車電腦?寶馬的CBS又是個(gè)啥?

小編:迷魂雪 更新時(shí)間:2022-08-24 06:16

汽車保養(yǎng)是用車養(yǎng)車過程中繞不開的一個(gè)話題,一般的歐系品牌都是每10000公里需要換一次機(jī)油,而日系車普遍都是5000公里,但是有些車型的行車電腦帶有的保養(yǎng)提醒功能,可能車主還沒有跑到相應(yīng)的公里數(shù),就提醒車主朋友去保養(yǎng),那究竟按照4S點(diǎn)的要求到公里數(shù)再去,還是聽行車電腦的呢?

其實(shí)車輛的保養(yǎng)提醒功能,分為三種。

1.里程倒計(jì)時(shí)等效機(jī)油壽命倒計(jì)時(shí)方法

這種方案比較保守,一般應(yīng)用在只有發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)指示燈的一些低端車型中。這種機(jī)油剩余壽命計(jì)算的核心思路就是將車輛行駛里程作為判斷機(jī)油壽命的唯一參數(shù),每當(dāng)汽車運(yùn)行一段里程后,發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)指示燈亮,表示需要保養(yǎng),更換機(jī)油,保養(yǎng)之后需要手動(dòng)復(fù)位保養(yǎng)指示燈,開始下一周期的保養(yǎng)里程倒計(jì)時(shí)。這種方案是主機(jī)廠經(jīng)過嚴(yán)苛的測(cè)試,選取不同測(cè)試工況的車輛,采集不同行駛里程的舊機(jī)油,進(jìn)行機(jī)油理化性能分析,以大致確認(rèn)車輛行駛里程與機(jī)油劣化程度的對(duì)應(yīng)關(guān)系,然后綜合確定一個(gè)保守的機(jī)油保養(yǎng)間隔里程。這個(gè)定義的機(jī)油保養(yǎng)間隔里程基本能涵蓋幾乎大部分汽車使用工況。它的優(yōu)點(diǎn)是成本低,缺點(diǎn)是機(jī)油保養(yǎng)里程定義一般很保守,比如5000公里保養(yǎng)、10000公里等,所以它的提醒并不精準(zhǔn)。

保養(yǎng)何時(shí)去?聽4S店的還是看行車電腦?寶馬的CBS又是個(gè)啥?

2. 粗略式機(jī)油剩余壽命計(jì)算

這種機(jī)油剩余壽命計(jì)算應(yīng)用在有單獨(dú)機(jī)油壽命顯示系統(tǒng)的車型中,其原理是通過采集發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中不與機(jī)油質(zhì)量直接相關(guān)的間接參數(shù),代入算法模型,實(shí)現(xiàn)機(jī)油劣化程度的預(yù)估,從而實(shí)現(xiàn)機(jī)油剩余壽命的實(shí)時(shí)計(jì)算。不同的主機(jī)廠,甚至不同的機(jī)型,機(jī)油剩余壽命的計(jì)算模型都不太相同。但是基本思路都是將曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)圈數(shù)作為機(jī)油壽命計(jì)算的基線(比如美系車一般將300萬轉(zhuǎn)作為機(jī)油壽命的終點(diǎn)線),再采集發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)(如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力、機(jī)油溫度等)作為機(jī)油壽命的劣化因子,結(jié)合具體的算法,預(yù)估機(jī)油剩余壽命。所以這種方案相比第一種的參考價(jià)值會(huì)更大一些,一般像通用或者福特會(huì)采用這種方式。

保養(yǎng)何時(shí)去?聽4S店的還是看行車電腦?寶馬的CBS又是個(gè)啥?

3. 精確式機(jī)油剩余壽命計(jì)算方法

這種機(jī)油剩余壽命計(jì)算也是應(yīng)用在有單獨(dú)機(jī)油壽命顯示系統(tǒng)的車型中,且與粗略式機(jī)油剩余壽命計(jì)算方式類似,也是通過算法模型實(shí)現(xiàn)機(jī)油剩余壽命的計(jì)算,寶馬的CBS就是使用的這種。但是與粗略式機(jī)油剩余壽命計(jì)算不同的是,精確式機(jī)油剩余壽命計(jì)算在算法模型里直接引用了機(jī)油質(zhì)量的實(shí)時(shí)參數(shù),而這個(gè)實(shí)時(shí)參數(shù),就是通過機(jī)油狀態(tài)傳感器獲得而來。機(jī)油狀態(tài)傳感器顧名思義就是監(jiān)測(cè)機(jī)油的狀態(tài),通過監(jiān)測(cè)機(jī)油的介電常數(shù),再輔以其他發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù),帶入算法模型,所以它能夠第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)機(jī)油混入異物的異常狀態(tài),比如油水混合、機(jī)油增多、機(jī)油稀釋等。所以這種方案得出的保養(yǎng)提醒就會(huì)更加精準(zhǔn),只不過成本頗高。

保養(yǎng)何時(shí)去?聽4S店的還是看行車電腦?寶馬的CBS又是個(gè)啥?

雖然機(jī)油剩余壽命的計(jì)算方式各有不同,但是都經(jīng)過了大量的試驗(yàn)驗(yàn)證,其本質(zhì)上都是嚴(yán)謹(jǐn)靠譜的,但是成本上的差異,導(dǎo)致了計(jì)算思路的差異,所以車主朋友們也不能完全信賴行車電腦,還是要建議嚴(yán)格參照保養(yǎng)手冊(cè)上的定義,針對(duì)不同的車型,采取主機(jī)廠推薦的機(jī)油換油周期。不過特別要說明的是,建議選用主機(jī)廠推薦的機(jī)油型號(hào)。因?yàn)椴徽撃姆N機(jī)油剩余壽命計(jì)算方式,都是針對(duì)特定型號(hào)的機(jī)油進(jìn)行測(cè)試從而定義的換油周期或者算法模型,私自更換了機(jī)油型號(hào),機(jī)油剩余壽命計(jì)算可能就不準(zhǔn)確了。